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雨水收集处理做法缓解城市内涝雨水

2019-11-05

雨水收集处理做法缓解城市内涝雨水

海绵城市建设,“水”是关键。将自然途径与人工措施相结合,通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术,最 大限度地实现雨水在城市区域的积存、调蓄、渗透、净化和利用,维持或恢复城市的“海绵”功能。

快速路作为海绵城市建设示范区内的市政道路,从设计到施工始终以示范区严格要求,按照“节水优先、空间均衡、系统治理”的原则,从渗、滞、蓄、净、用、排各个环节综合考虑、统筹研究,确保高起点、高标准、高水平打造精品“海绵道路”工程,真正起到样板示范作用。

一. 人行道外侧镶边石抬高

由于部分道路人行道外侧绿化带高于人行道,因此把人行道外侧镶边石抬高,使外侧绿化带雨水滞留在绿化带内,从而达到减缓降水进入排水系统的速度。使外侧绿化带雨水滞留在绿化带内,从而达到减缓降水进入排水系统的速度。

镶边石抬高——滞、蓄

二. 透水人行道铺装

透水人行道结构包括面层、找平层、基层和垫层。面层选用6cm厚透水砖;找平层采用3cm厚中粗砂;找平层与基层中间设置一道透水土工布,防止找平层的粗砂随雨水进入基层,堵塞基层;基层选用15cm厚透水混凝土、15cm厚级配碎石。透水人行道面砖和基层均为透水结构,雨水透过路面结构最终渗入土基。

主要收集人行道雨水-----渗、蓄

三. 下沉式绿化带(机非隔离带、树池带、中央绿化带)

(一)下沉式非隔离带

把以往设置在快车道边的雨水口挪进机非隔离带中,改为溢流口。在路缘石上开孔,让雨水进入机非隔离带。

加大路缘石开孔处道路横坡,增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后,通过在两个溢流口之间设置的挡水墙拦蓄雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施。

主要收集快车道雨水——渗、滞、蓄、净、用、排


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